今日は、ツーリングのお誘いを貰ってたんやけど





昨日になって急に地元の事で急用が出来た・・・






折角、一生懸命作業したのになぁー













ブツブツ・・・　　











ブツブツ・・・





取り合えず、急用は終わったさかいに

昨日の作業をＵＰして

お昼から出掛けようかな===3









さてさて












昨日の作業とは







まずフェンダーをはずします





ほんで、取り付け




次は、テールランプ



ブラックテール



ウィンカーも交換します




金色が固定用のナット何やけど



コネクタの端末処理がされてるからナットが抜けない・・・(^^;



取り合えずコネクタを外してナットを取る



うーーーん　どっちがアースや？？？

たいがい、緑がアースやけど



テールはボルトオンで装着可能やけどウィンカーは、コネクタが

合わへんからギボシに交換






純正のウィンカーラインもキボシに交換



って


ことで


こんな感じです



























おしり周りがスッキリです

毎日、寒いですねぇー

風邪引いたりしない様に気をつけましょうねぇー



えーーーと

やっと、今年の初乗りをしました

お昼からの出撃やったから遠くには行ってへんねんけど

久しぶりにバイクに乗れて気持ち良かったよぉー


初乗りは、１月６日（日）

年末年始の連休、最終日

曇ってたんやけど風も無くて寒さは、大した事無かった


何処に行こうか思案した結果

能登川水車まで行って

ほんで、いっちゃんへ

オヤジさんに新年の挨拶をして

焼きたてのたこ焼きを食べて帰ってきたとさ



おしまい

えーと・・・

バイクを乗り換えてもうすぐ４ヶ月

まえから乗り換えについて書こう書こうと思いつつ

ブログを放置・・・


って、事で！


ＸＪＲ１３００からＧＳＸ－Ｒ１０００(K2)へ乗り換えた事を

ここで改めて報告する事と乗り換えに至、経緯を書いてみよう



よく、聞かれるのが次の点

①　何時から乗り換える予定やったの？
②　なんで乗り換えたの？
③　なんで『ＳＳ(GSX-R1000)』なの？


この３点が良く聞かれる事です

では、１点づつ答えて行こう

①　何時から乗り換える予定やったの？
>>　乗り換えの予定は、全然、まったく、さらさら無かったです
>>　衝動的に乗り換えた

②　なんで乗り換えたの？
>>　今後、XJRを乗り続けると経費が掛かる事が一番の理由
>>　車検、タイヤ交換、チェーン交換、スプロケ交換、バッテリー交換等々
>>　ざっと、見積もっただけでも２０万前後
>>　自分の欲しいマフラーまで考えてたら４０万前後の経費が掛かる
>>　これだけの経費をかけるなら乗り換えても良いのかな？
>>　って、単純に考えてた

③　なんで『ＳＳ(GSX-R1000)』なの？
>>　人それぞれやと思うけどヤンテル的にはバイクのタイプは
>>　ネイキッドが一番好き
>>　乗りやすいし長距離も楽やし峠も面白く走る事も出来る
>>　ただ、ＳＳへの憧れが有ったのは、正直な話
>>　ブログやmixiを通して色んなバイク乗りの方とお知り合いになって
>>　その殆どの方がＳＳに乗ってられるしヤンテル世代は、レプリカ世代
>>　一度は、乗ってみたいと思ってた


そんなある日の事です


たまたま、寄ったレッドバロン　彦根店

店内をウロウロしてて

彼に出会った

そう

ＧＳＸ-Ｒ１０００　Ｋ２

乗り換えの候補として上がってのが

①　Ｒ－１
②　９Ｒ
③　ＧＳＸ－Ｒ１０００
④　サンダーエース

この４車種

①　Ｒ－１は無理やとすぐに断念・・・　体格に合わない

②　９Ｒは、候補としてはランクが低かった

③　ＧＳＸ－Ｒ１０００は、Ｋ５が欲しかったが値段が高い

④　サンダーエース、これが一番欲しかったバイク

　　Ｒ－１が出るまでは、サンダーエースがＹＡＭＡＨＡのフラッグシップやった

　　海外での人気は高かったが国内での人気は低くく玉数も少ない


最終的にサンダーエースとＧＳＸ－Ｒ１０００に絞った

値段で考えるとサンダーエースの方が格段に安い

ただ、２００３年に生産が終了しているので手に入るのが新しくても

２００３年モデル

いま、中古車市場に出てるのは新しいので２０００年前後と

年式も古くなる・・・

ＧＳＸ－Ｒ１０００も手ごろな値段やったし

なんにせよ

実車が目の前に有るのが決め手になったかな？


んで、嫁様に相談

ヤ：バイク乗り換えても良いかな？
嫁：ＸＪＲ調子悪いの？
ヤ：いや。　絶好調
嫁：ほんならなんで、乗り換えるの？
ヤ：ＸＪＲに経費が掛かりすぎる
嫁：幾らくらい？
ヤ：今すぐや無いけど、１年の間に３０万位
　　欲しい、マフラーまで考えたら４０万位かな？
嫁：・・・
ヤ：それだけの経費をＸＪＲにかけるなら、もう少し出して
　　乗り換えた方が良いかなって？　思って
嫁：・・・

結局、嫁様は『良い』とも『悪い』とも言わない

駄目だと言われれば大手を振ってＸＪＲに経費が掛けられるから

ヤンテル的には、駄目だと言われても良かったのだ

そやけど、何にも言わないんで

『乗り換えるよ』って、勝手に話を進めた


で


現在に至る



ってな、感じです


今は、バイクに慣れるのに必死です・・・

さてと

久しぶりにチェーン掃除でもしようかと

お天気が回復した今日の午後


バイクを出してチェーン掃除始め！！！




うーん、結構汚れとる

錆も出てる

邪魔なチェーンカバーをはずして

クリーナーをぶっかけてお掃除、お掃除

今回のチェーン掃除に新兵器投入


センタースタンドが無いのでメンテナンススタンドが欲しい所やけど

ご予算的に今は、無理なので安価なこっちをチョイス



ローラースタンドォー！！！　←　ドラえもん風に


使い方は、簡単

バイクの延長線上にローラースタンドを置いて


タイヤを乗せる




前後のローラーが回転するんでタイヤを回せるわけですわ

そやけど、メンテナンススタンドとちごうて

バイク自体が持ち上げる訳や無いさかいに

タイヤを回すのに意外と力が要る

女性には、きついかな？

まぁー、３０００円前後のアイテムにしては使えるかな

ただ、ローラースタンドのセンターにタイヤを乗せるのに

一苦労・・・

バイクが邪魔でローラースタンドが見えない・・・

次からは、ちょいと考えて乗せやすい方法を考えよう


さてさて

チェーン掃除も終わったし

ちょいと、出掛けますか

何処に行こうかと思案

大体こんな時は、たこ焼き　いっちゃんに行くんやけど

いまは、ETCが着いてへんさかいに

今日は、止め

ETCのステーを自作してる最中なんで出来たら取り付け

それから、いっちゃんに行こう===3


タイヤの皮むきもせなアカンさかいにクネクネルートをチョイス

中古のタイヤなんで新品のタイヤより

ツルツル・・・　


バイク受け取った日に店からすぐの交差点で

リアがスリップ！！！

危うく転倒するところやった

それから、ビビリッターＭＡＸ！

もう、バイクを寝かせられません・・・（ーー；

かといってこのままでも困るんで



バイクに慣れる意味も込めて青土ダムに向かいます

青土ダムは、フラットワイディング

車も少なくて結構好きなコースです

ただ、短いのがなぁー・・・


八日市IC近くのGSでももふみさんを発見

手を振ったら返してくれたけど

我輩とは気づかず・・・（＾m＾）ｳｼｼ

そら、分からんやろうなぁー


朝から、何も食べて無いので途中のコンビニで

軽くお食事　パンとコーヒー　←　美味しかったよ(^^)



ここから、山道に入って青土ダムに行きます

タイヤが滑った残像が残っててバイクを寝かせられない

おっかなビックリ倒してます

今やったら、５０ccのスクーターにも煽られるな



ゆっくり



ゆっくり


じわっと



じわっと




バイクを倒して




皮むきします




バイクにも慣れてへんから余計に疲れる




それにしても



このバイク




肩が痛い・・・





なんて言っても首が辛い（＞＜）




途中のパーキングで休憩



いい気持ちです




タイヤは？


ぜんぜん、ダメダメですね・・・(^^;




もっと、練習します





遅くなると奥様が心配するので





帰ります




帰りは、いつもの能登川水車で最後休憩







すると、古っちが入ってきた







我輩に気づかず前をスルー　←　気づかんやろうなぁー


友達が居たようです


我輩が出るより先に出て行きよった









後は、家まで流して帰宅







バイクを拭いて




物置にいれます



前までは、家の軒下にカバーを掛けて置いてたんやけど



防犯も兼ねて物置に入れる様にしてます






エッチラ




オッチラ



と



バイクを押して入れます




かなり軽量化なったんやけど





それでも、重いわ・・・





何処にも当てずに無事、格納！






これにて、今日のお散歩終了です







最後まで読んでくれてありがとう





2002年式　GSX-R1000(K2)

はいな！



Xｼﾞｰが復活した翌日




かねてから準備してたパーツの取り付けに掛かった



Xジー　プチカスタム大作戦！




今回の変更点
①　ハンドルの交換　　　　→　純正より10mm程低くなった
②　グリップの交換
③　バーエンドの交換
④　前後ウィンカーの交換　→　クリアーレンズに交換
⑤　テールランプの交換　　→　クリアーレンズ(LED仕様)に変更



えーと・・・


作業は、午前９時頃から開始

終わったのは、午後１２時位

後片付けして午後１時３０分頃から試運転に出かけて

今年、初めてのチョイツーリング！！！

帰りに赤男爵に寄ってOIL交換して帰宅

走行距離　５５ｋｍ



ごめんなさい


酔っ払ってますんで以下、画像のみです（ーー；　ほんま、弱なったわー　焼酎２合程やで・・・

フロント変更前

フロント変更後


リア変更前

リア変更後→その前にリアフェンダーを外します

純正を外してクリアーに交換します。→純正ボルトONなんで簡単です

リア交換終了


次は、ハンドル

変更前



変更後






以上、プチカスタム大作戦でした！