がんばろう東北! がんばろう日本!-----------------------------------------------------------------------
<<またまた、ツーリング案内更新しました。>>何時からか分かりませんが雨が降ってます・・・
がっ!
予定通り『決行』します。
But!
『ドタキャン』も全然かまいませんので、ドタキャンされる方は連絡ください。
マーガレットステーション以外での合流を希望の参加者の方は
どなたでも結構ですので必ず、合流地点の連絡おねがいします。
ドタ参歓迎ですが、ドタ参される方は必ずマーガレットステーションに
午前7時30分までに集合してください。参加者
・銀さん
・sukedaiさん
・Takeyanさん
・おいちさん
・ピカ吾郎さん
・チビ・モモさん(徳山ダム合流、途中離脱)
・ダイスケさん(木之本合流、途中離脱)
・初対面さん
・ヤンテル走行日:平成23年6月26日(日)
集合時間:午前7時30分
集合場所:道の駅 東近江市あいとうマーガレットステーション
※名神 八日市ICから10分
解散場所:たこ焼き いっちゃん
ルートは、銀さんが極力高速を使わんで良いルートを
考えてくれました
ルート:
7:30 道の駅 あいとうマーガレットステーション集合。
7:40 出発~ほどなく琵琶湖東岸~木之本~クネクネ道<98km・途中休憩1~2回20分>
10:30 徳山ダム到着(高さ全国3位、貯水量1位(浜名湖の2倍)、面積諏訪湖に匹敵)
徳山ダム・徳山会館の写真で皆で泣く。
11:00 出発~クネクネ道~木曽三川公園<77km・途中休憩1回10分>
12:50 木曽三川公園到着
13:05 出発~爽快中州ロード~インディバーガー<15km>
13:30 インディバーガー到着(昼食)
14:20 出発~みえ朝日IC~東名阪利用~亀山IC~名阪関ドライブイン(お土産豊富です)<45km>
14:50 名阪関ドライブイン到着
15:10 出発~名阪国道~上柘植IC<15km>
15:20 上柘植IC通過~休憩15分ほど入れつつ、甲賀・信楽の快走クネクネをつなぎ~いっちゃんへ<70km>
17:20 いっちゃん到着
あいとう~いっちゃん総距離320.4kmでは
皆様
明日ヨロシクお願いします(^^)/
- 2011/06/12(日) 15:34:25|
- ツーリング企画
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がんばろう東北! がんばろう日本!-------------------------------------------------------------------
久しぶりのUPです・・・先日のUPでようやく宿に辿りついた ← おそっ・・・(××)
夜の部に備え温泉に入り時間まで部屋でくつろぎタイム
約束の時間にロビーに出て
いざ、決戦の地へ!って、ところで夜の部は、恒例(?)の夜クネと一緒に後日UPします
お楽しみに!
※写真が多く長いです・・・さて
夜の部での二日酔いもさほど無く(軽く頭が痛いかな?)
集合時間の8時30分にロビーへ
チェックアウトを済ませ
朝ごはんを食べて無い方々に朝ごはん代を返金
ホテルの前でバイクを並べて最後のご挨拶












ここからは、2手に分かれます
ダイさん、率いるラーメン組と関西組+チカピちゃん
関西組の今日の予定
R135→r19→亀石ICから伊豆スカイライン→箱根新道→TOYOターンパイク→芦ノ湖スカイラインと
走って御殿場に出て帰るルートです
伊豆スカイラインと箱根新道は、取締りが多いので4人揃って走ります
r19、TOYOターンパイク、箱根スカイラインは、ららさん、イレブンさんに堪能して貰う為に
フリー走行としましたr19:
伊東から国道136号線 大仁方面へ抜ける県道
国道135号線を左折、しばらく片側1車線
途中から上り2車線、下り1車線の変則車線になる。
お勧めは、伊東方面からの上りライン
2車線と走りやすく上りラインも有ってアクセルは開けられる
また、適度にバンクが付いているので実に曲がりやすい。
お勧めルートです。
But! 夜間は4輪の走り屋が多いとの事なので注意が必要。伊豆スカイライン:
言わずと知れた伊豆のメインルート
2輪、4輪を問わず聖地と言って良いだろう。
ただ、観光客の車も多いのでペースは上がらないのが難点。
それと、最近2輪事故が多く取締りが厳しいので注意が必要。
天気が良いと富士山も綺麗に見えるので景色を楽しみながら
走るのをお勧めする。
注意点としては、先にも書いたが取締りが最近厳しい事と
我輩は、経験が無いがツナギを来た気合の入った連中が
コーナーのアウトから抜いて行ったりするので注意が必要。
伊豆スカイラインの写真













箱根新道:
芦ノ湖から小田原方面を結ぶ有料道路だったが民主党政策の一環?
無料化実験中に付き現在は、無料で走る事が出来る。
芦ノ湖方面からは下りラインとなるがRのキツイコーナーは少く
路面状態も良いので比較的走りやすいと言える。
ただし、並行して走るTOYOターンパイクに比べて非常に車が多い
片側1車線の為、抜き所も難しい。
車が多いのは、無料化実験中の恩恵だろう・・・
山間部を走るルートだけ有って景色を楽しむにはお勧め出来ない。
箱根新道の写真


箱根新道を走った所でチカピちゃんとはお別れ
チカピちゃんは、ここから帰宅組
チカピちゃん、ありがとうねぇー
関西にも遊びに来てネェー
また、関東方面に行く時は連絡するネェー
バイバイー
と
チカピちゃんとお別れして
ここから、国道1号線をしばらく走行
TOYOターンパイクの看板を右折して
料金所へ
芦ノ湖に戻ります
ここまでマッタリペースで来たので
ららさん、イレブンさん
フラストレーション溜まりまくりでは?
って、ことで
今日、最初のフリー区間
TOYOターンパイクTOYOターンパイク:
小田原から芦ノ湖へ向かうルート。 箱根新道と並行して走る。
無料化実験中の箱根新道に比べて車が極端に少ない。
有料だからだろう。
コースは終始、片側1車線高速コーナーのハイペースルート。
有料だけあって路面も綺麗で走りやすいルートである。
ただ、距離に対して500円の通行料金は、高い。
箱根新道同様景色は期待出来ないがTOYOターンパイクの終点でも
有る県道75との交差点にビューラウンジが有りここからの景色は一見の価値有り。
TOYOターンパイクの写真











ビューラウンジからの富士山(手前に芦ノ湖が綺麗に見える)
県道75を通り芦ノ湖スカイラインへ向かう
道中の県道75も、低速コーナー連続のクネクネ区間
楽しめるルートである。
芦ノ湖スカイライン芦ノ湖スカイライン:
TOYOターンパイク同様、フリー区間とした。
伊豆スカイラインに比べて車の台数は少ない様に思える。(時間帯によるかも?)
終始、片側1車線の中速コーナーメインのルート
TOYOターンパイクに比べて距離もあり通行料金も安い。
途中、三国峠の石碑が有る展望駐車場が有り天気の良い日は
絶好の景色が楽しめる。(以前、通った時は濃霧で何も見えなかった・・・)
芦ノ湖スカイラインの写真










途中で箱根スカイラインに代わる


箱根スカイラインを出て県道401に入って
国道138号線へ向かう
県道401:
センターラインの無い1~1.5車線のクネクネ区間
低速コーナーの苦手な我輩を先頭にららさん、イレブンさんと続いて走る。
後ろからツンツンされてプレッシャー
国道138号線に出てGSで給油
お昼ごはんです
昨日と同じカツ丼です ← 昨日の方が美味しかった
お昼ごはんも終わり後は、高速で帰るだけ
ですが
ここで、ららさん、イレブンさんとはお別れです
一緒に帰らなかった理由は、以下2点
① 絶対に眠くなる
② 付いて行くのが大変
って、ことで我輩のペースで帰りますとお伝えしたら
「いいよ、ヤンテルちゃん *******」
この時(***部分)、ららさんのお言葉に涙が出そうになったのは内緒
丁寧にお詫びをして先に走って帰って貰う事にしました御殿場ICから東名に入り
そのまま、流れ解散です
ららさん、イレブンさん
ありがとうございましたお気を付けて帰ってください
して
我輩、ヤンテルは
案の定、眠くなり
寄る予定など全く考えていなかった富士川SAへIN
ここまで、30分も無かったのに必死に眠気と戦ってた
バイクを停めて
ベンチに腰掛けて
そのまま、落ちました Zzz...
10分位寝てたかな?
大した渋滞も無く高速は走れたんやけど
時折、襲ってくる睡魔と戦いながら休憩を挟んで
午後6時30分頃に無事帰宅
その後、参加して下さった皆さんから、無事帰宅の連絡も入りだす。
今回、参加して下さった皆様
大変ありがとうございました
拙い企画で至らない点が有ったと思います
お詫び申し上げます
懲りずに第2段を計画しておりますのでその際には
是非、参加してください
本当にありがとうございました。<< 完 >>番外編:
無事帰宅後、荷物を降ろしてバイクを洗って
『無事帰還』のブログをUPして、シャワーを浴びて
7時30分からの自冶会の寄合に参加と
バタバタしていたヤンテルでした
- 2011/06/07(火) 01:07:57|
- ツーリングのこと
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