更新不定期の日記 暇つぶしに読んで行ってください。
えーと・・・
バイクを乗り換えてもうすぐ4ヶ月
まえから乗り換えについて書こう書こうと思いつつ
ブログを放置・・・
って、事で!
XJR1300からGSX-R1000(K2)へ乗り換えた事を
ここで改めて報告する事と乗り換えに至、経緯を書いてみよう
よく、聞かれるのが次の点
① 何時から乗り換える予定やったの?
② なんで乗り換えたの?
③ なんで『SS(GSX-R1000)』なの?
この3点が良く聞かれる事です
では、1点づつ答えて行こう
① 何時から乗り換える予定やったの?
>> 乗り換えの予定は、全然、まったく、さらさら無かったです
>> 衝動的に乗り換えた
② なんで乗り換えたの?
>> 今後、XJRを乗り続けると経費が掛かる事が一番の理由
>> 車検、タイヤ交換、チェーン交換、スプロケ交換、バッテリー交換等々
>> ざっと、見積もっただけでも20万前後
>> 自分の欲しいマフラーまで考えてたら40万前後の経費が掛かる
>> これだけの経費をかけるなら乗り換えても良いのかな?
>> って、単純に考えてた
③ なんで『SS(GSX-R1000)』なの?
>> 人それぞれやと思うけどヤンテル的にはバイクのタイプは
>> ネイキッドが一番好き
>> 乗りやすいし長距離も楽やし峠も面白く走る事も出来る
>> ただ、SSへの憧れが有ったのは、正直な話
>> ブログやmixiを通して色んなバイク乗りの方とお知り合いになって
>> その殆どの方がSSに乗ってられるしヤンテル世代は、レプリカ世代
>> 一度は、乗ってみたいと思ってた
そんなある日の事です
たまたま、寄ったレッドバロン 彦根店
店内をウロウロしてて
彼に出会った
そう
GSX-R1000 K2
乗り換えの候補として上がってのが
① R-1
② 9R
③ GSX-R1000
④ サンダーエース
この4車種
① R-1は無理やとすぐに断念・・・ 体格に合わない
② 9Rは、候補としてはランクが低かった
③ GSX-R1000は、K5が欲しかったが値段が高い
④ サンダーエース、これが一番欲しかったバイク
R-1が出るまでは、サンダーエースがYAMAHAのフラッグシップやった
海外での人気は高かったが国内での人気は低くく玉数も少ない
最終的にサンダーエースとGSX-R1000に絞った
値段で考えるとサンダーエースの方が格段に安い
ただ、2003年に生産が終了しているので手に入るのが新しくても
2003年モデル
いま、中古車市場に出てるのは新しいので2000年前後と
年式も古くなる・・・
GSX-R1000も手ごろな値段やったし
なんにせよ
実車が目の前に有るのが決め手になったかな?
んで、嫁様に相談
ヤ:バイク乗り換えても良いかな?
嫁:XJR調子悪いの?
ヤ:いや。 絶好調
嫁:ほんならなんで、乗り換えるの?
ヤ:XJRに経費が掛かりすぎる
嫁:幾らくらい?
ヤ:今すぐや無いけど、1年の間に30万位
欲しい、マフラーまで考えたら40万位かな?
嫁:・・・
ヤ:それだけの経費をXJRにかけるなら、もう少し出して
乗り換えた方が良いかなって? 思って
嫁:・・・
結局、嫁様は『良い』とも『悪い』とも言わない
駄目だと言われれば大手を振ってXJRに経費が掛けられるから
ヤンテル的には、駄目だと言われても良かったのだ
そやけど、何にも言わないんで
『乗り換えるよ』って、勝手に話を進めた
で
現在に至る
ってな、感じです
今は、バイクに慣れるのに必死です・・・





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- 2012/09/29(土) 13:39:55|
- バイクのこと
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Author:ヤンテル
40代半ばの親父です
家でじっとしてるのが大の苦手(><)
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